🔄 更新于 21 Jun 2026
克拉塞洞位于赛约县（Sai Yok）旺坡分区（Wang Pho），从北碧府镇往瀑布方向大约50公里。铁路在这里必须沿着奎艾诺伊河畔绕行山体,于是建成了一段紧贴悬崖、蜿蜒曲折的木制栈桥——大多数人称之为克拉塞洞大桥或旺坡栈桥。全长约400米,也是很多人专程赶来、想亲眼看一眼的死亡铁路标志性画面。
来这里的人大致分两种:一种是乘火车穿行而过,另一种是自己开车过来,走到桥上,等着看火车驶过。两种方式各有各的乐趣。下面我们会分别介绍,你可以按自己的情况挑一种。
出发前先了解一点历史
死亡铁路建于第二次世界大战期间,大约在1942至1943年,由日军修建,用来连接泰国和缅甸,作为补给与部队运输线路。这条铁路全长超过400公里,由大批盟军战俘和亚洲劳工在恶劣天气、疾病和饥饿中修建而成。数以万计的人因此丧生,这也是这条铁路名字的由来。
克拉塞洞这一段的修建尤其艰苦,因为工人们必须凿开山体,把铁轨铺设在紧贴水面的悬崖上。铁轨旁的山洞当年曾是战俘的栖身之所。如今洞内供奉着一尊佛像,从洞口望出去仍能看到奎艾诺伊河。来这里不只是为了拍一张漂亮的照片——更是站在这一切真实发生过的地方。
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乘火车穿越克拉塞洞——哪种方式最好
体验这一段主要有两种方式,可以根据你的行程安排和旅行风格来选择。
从北碧府到南托的长途行程
在北碧府火车站或桂河大桥站上车,一路坐到南托。途中会同时经过桂河大桥和克拉塞洞这一段,能体验完整的头尾全程。
克拉塞洞附近的短途体验
很多人选择自己开车过来,把车停在铁道边某家度假村附近,只坐一小段感受一下悬崖栈桥。如果时间紧或带着家人出行,这种方式很合适。
如果想要完整体验,至少坐一次长途班次。当火车在悬崖木栈桥上放慢速度、你低头望向河面的那一刻——车厢里所有人都会不约而同地转向同一扇窗户。
火车时刻（务必先核实）
游客最常搭乘的是吞武里—南托赛约诺伊线（Thonburi–Nam Tok Sai Yok Noi）的普通列车,途经北碧府。以下时刻是根据最新时刻表推算出的火车经过克拉塞洞/旺坡这一段的大致时间——但泰国的火车经常不准点,请预留缓冲时间,并再向车站确认一次。
- 去程（往瀑布方向），经过克拉塞洞——大约07:28 / 11:40 / 17:48
- 回程（往北碧府—吞武里方向），经过克拉塞洞——大约05:47 / 13:28 / 16:00
- 从北碧府站出发（往瀑布方向）——大约06:02 / 10:20 / 16:19
- 抵达南托站——大约08:00 / 12:05 / 18:15
- 周末和公共假期会加开专为游客准备的特别班次,车厢也会比平日拥挤得多。
关于时间的小提示
泰国的火车以晚点出名。如果你是专程来拍摄大桥上的火车,建议提前30到45分钟到达,并再次向车站工作人员或当地人确认,因为时刻表会随季节调整。
票价与购票方式
- 外国游客票价——这条线路对外国游客统一收取每趟100泰铢的固定票价。
- 泰国国民——按普通列车的里程计价,只需几十泰铢,便宜很多。
- 克拉塞洞附近的短途观光段——部分区间只需几泰铢。
- 购票方式——只能在车站现场购买,通常在发车前1到2小时开售,无法提前在线购票。
老实说
车厢是露天的,没有空调,而且你不一定能坐到面向风景那一侧的窗边。如果想拍到悬崖栈桥的角度,尽量选择朝向河面的座位——同时做好高峰时段人多、天气热的心理准备。
观景点与拍照地点
- 悬崖木栈桥上——没有火车经过时,可以沿铁轨旁的步道行走,眺望紧贴悬崖蜿蜒而去的长桥,下方是奎艾诺伊河。这是这里最经典的画面。
- 克拉塞洞洞口——洞内供奉着一尊佛像,洞口可以望见河景。这里既是礼佛之地又是历史遗迹,请保持尊重。
- 桥上的火车——摄影爱好者通常会等火车绕过弯道,把车厢、大桥和悬崖一起收进同一个画面里。
安全提示
走在桥上时,要留意听、看火车动静。一旦火车靠近,立刻走到铁轨旁的避让台——不要因为专注拍照而站在铁轨上。部分木栈道有缝隙,带小孩或穿高跟鞋的人尤其要当心。
附近还可以去的地方
- 桂河大桥——位于北碧府镇内,是这条铁路故事的起点,可以走上桥面。
- 地狱火山口（Hellfire Pass）——从克拉塞洞再往瀑布方向走,设有博物馆讲述这条铁路最艰苦一段的修建历史。
- 赛约瀑布/赛约国家公园——铁路的终点,适合安排一天游泳,或在河边住上一晚。
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