🔄 Обновлено 21 Jun 2026
Кох Мак — примерно 10 километров в ширину и 5 километров в длину: остров достаточно маленький, чтобы пересечь его за один день, но при этом в нём больше бухт и укромных уголков, чем можно ожидать. Всего две основные деревни: Бан Ао Нид на восточной стороне и Бан Лаем Сон на западной. Остальное — кокосовые и каучуковые плантации, принадлежащие местным фермерским семьям, которые живут здесь давно. Главные дороги заасфальтированы бетоном и легко проезжаются, а вот срезки через плантации — грунтовые и песчаные тропы, требующие осторожности после дождя.
Привлекательность катания здесь не в захватывающих видах — а в тишине. На Кох Маке нет круглосуточных мини-маркетов, светофоров, пробок. Можно ехать полчаса и встретить всего пару машин. В основном слышен только ветер в кокосовых пальмах и волны где-то вдали. Это та поездка, которая по-настоящему замедляет тебя.
Почему Кох Мак отлично подходит для велопрогулок
- Плоский рельеф, мало холмов — в центре острова всего пара невысоких подъёмов, остальное — ровная земля, так что справятся даже те, кто редко катается. Нужен только велосипед с передачами.
- Очень мало машин — дороги острова тихие, без автобусов и светофоров, поэтому кататься здесь гораздо расслабленнее, чем на материке.
- Удобная дистанция — кольцевой маршрут с несколькими остановками составляет около 12–15 километров; неспешная езда с перерывами на фото и воду занимает от половины дня до целого дня.
- Низкоуглеродный вайб — Кох Мак уже много лет позиционирует себя как остров с низким углеродным следом, и велосипед вписывается в настроение острова куда лучше, чем мопед.
Хочешь взять от Кох Мака больше? Бронируй туры и активности
Бронирование заранее онлайн на Klook или GetYourGuide обычно дешевле, чем на месте, и позволяет избежать очереди. Выбирай только те активности, которые действительно нужны — цены и наличие показаны в реальном времени на каждом сайте.
Прокат велосипедов, цены и что выбрать
Аренда велосипеда на Кох Маке обходится примерно в 150–250 бат в день, в зависимости от точки проката и состояния байка. Во многих резортах есть велосипеды для гостей — одолжить или взять в аренду прямо на месте. Среди отдельных пунктов проката чаще всего упоминают Koh Mak Information & Bike Rental рядом с Бан Ао Нид и точки при резортах, вроде Makathanee. Бери с собой наличные для аренды — во многих местах принимают только кэш.
- Выбирай горный велосипед с передачами — если планируешь объехать остров и заехать на плантационные тропы, маленькие колёса городского велосипеда будут реально мучением на грунте и подъёмах.
- Проверь тормоза и шины перед выездом — прокатись немного вокруг проката, проверь передний и задний тормоз и давление в шинах. Механика на острове найти сложно, если что-то сломается посреди маршрута.
- Электровелосипеды и гольф-кары — тоже вариант — в некоторых прокатах есть электровелосипеды, а гольф-кар обойдётся примерно в 1000 бат в день — удобно, если едешь компанией или с пожилыми путешественниками.
- Мопеды — от 250 бат в день — есть и такой вариант, если хочешь передвигаться быстрее, но в большинстве мест попросят оставить копию паспорта или водительских прав.
Бери с собой достаточно наличных
На Кох Маке очень мало банкоматов, и в них может закончиться наличность. Многие магазины, рестораны и прокаты велосипедов принимают только кэш. Товары на острове стоят дороже, чем на материке, потому что всё привозят на лодках. Сними достаточно денег в Трате или Лаем Нгопе, чтобы хватило на всю поездку.
Рекомендованные маршруты и остановки по пути
На Кох Маке по всему острову расставлены указатели велосипедных маршрутов, так что следовать им несложно, и заблудиться трудно. Ниже — остановки, которые велосипедисты стараются не пропускать, перечисленные как кольцевой маршрут по острову с юга на север — переставь их местами под то, где ты остановился.
Пляж Ао Као
Длинный пляж на юго-западной стороне с прозрачной водой и мелким белым песком — самая застроенная часть острова с точки зрения жилья и ресторанов. Удобная точка старта, где под рукой завтрак или кофе перед выездом.
Bridge to the Dream (Коричный мост)
Деревянный пирс длиной около 500 метров, уходящий в море у бухты Ао Као — популярное место для фото и заката. Оставь велосипед и пройдись пешком до конца. Ближе к вечеру здесь становится многолюднее.
Через кокосовые рощи к Лаем Сону
Песчаная тропа под кокосовыми пальмами, выводящая к пляжу Лаем Сон — невероятно тихо, а в ясные дни видно остров Кох Крадат. Именно здесь чувствуешь настоящую фермерскую атмосферу Кох Мака.
Каучуковые плантации и сушильни, Бан Ао Тан
В центре острова маршрут проходит мимо рядов каучуковых деревьев, где чувствуется запах свежего латекса и видно, как в фермерских сараях сохнут листы каучука. Это настоящая, всё ещё живая часть местного быта — вежливо спроси разрешения на фото, местные жители дружелюбны.
Святилище Cat Temple
Небольшое святилище у маршрута на северо-восточной стороне со статуей кота из керамики. Это ориентир на маршруте и место для короткого отдыха.
Ао Суан Яй
Широкая бухта на северной стороне с открытым видом на Кох Куд и соседние острова. Мелководье хорошо подходит для того, чтобы просто зайти в воду, а на берегу есть рестораны, где можно посидеть с кокосом перед тем, как ехать дальше.
Turtle Beach — Бан Ао Тан
Небольшой пляж на северной стороне рядом с изначальной деревней, тихий и почти никогда не многолюдный — хорошее место, чтобы отдохнуть в тени и послушать волны перед обратной дорогой.
Лаем Туккат
Мыс на юго-западной стороне с открытым видом на Кох Раянг Нок и Кох Раянг Най. Это смотровая точка-разворот, до которой велосипедисты любят добираться ради фото в поздние часы дня.
Тропы на плантациях становятся скользкими после дождя
Многие срезки через каучуковые и кокосовые плантации — грунт и песок. После дождя они становятся скользкими, и ехать по ним очень тяжело. Если небо выглядит тяжёлым или дождь только что закончился, держись основной бетонной дороги — так безопаснее. Упасть в одиночку, вдали от всего, совсем не весело.
План велопрогулок по Кох Маку
Если у тебя есть пара дней на острове, разбить катание на несколько сессий интереснее, чем впихнуть всё в один заезд. Ниже — примерный план, который можно подстроить под своё жильё и погоду.
Разминка: южная сторона и Bridge to the Dream
Кольцо вокруг острова: плантации и северные пляжи
Что нужно знать перед поездкой (без прикрас)
- Муссон, май–октябрь, тихий сезон, и добраться сложнее — лодки ходят реже или вовсе не выходят при сильном волнении, многие резорты и магазины закрываются, а дождь делает плантационные тропы скользкими. Самое комфортное время для велопрогулок — примерно ноябрь–апрель.
- Добраться до острова небыстро — сначала едешь до Лаем Нгопа в провинции Трат, затем скоростной катер около 45 минут (примерно 450 бат за поездку, в зависимости от оператора и сезона). Всегда заранее проверяй расписание лодок — оно меняется в зависимости от погоды.
- Товары на острове дороже, а магазинов немного — вода, еда и аренда велосипедов стоят дороже, чем на материке, потому что всё привозят на лодках. Возьми с собой наличные и всё необходимое с запасом.
- Полуденное солнце очень сильное — остров открытый, тени на дороге почти нет, так что бери воду, солнцезащитный крем и шляпу и по возможности избегай катания с полудня до 14:00.
- Забирай свой мусор с собой — на северных пляжах и на плантациях почти нет урн, так что возьми пакет для своего мусора и выбрасывай его в специально отведённых местах. Это помогает сохранить остров таким же тихим и чистым.
Сначала проверь погоду, если добавляешь снорклинг
Многие объезжают остров на велосипеде, а потом добавляют поездку на снорклинг к соседним островкам вроде Кох Кхам. Снорклинг сильно зависит от ветра и волн, и в непогожие дни лодки могут не выходить. Уточняй у тур-оператора в день поездки и не форсируй, если погода плохая.
Спланируй полную поездку на Кох Мак — жильё, пляжи и еда
Смотреть гид по Кох Маку →