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🚂 华欣必去景点

华欣火车站
红木地标

如果要用一张照片概括华欣,很多人脑海里第一个浮现的就是华欣火车站那栋乳白与红色相间的木造建筑。这座近百年历史的车站,从雕花木柱、四坡屋顶,到从沙南川皇宫迁移而来的六世王御用亭,处处都透着韵味。虽然如今火车已经改停靠新建的高架车站,但人们仍然整天络绎不绝地来这里拍照。这篇攻略带你了解这个地方背后的故事,而不只是拍张照就走。

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华欣火车站 红木地标

🔄 更新于 21 Jun 2026

华欣火车站好看,不是因为谁把它刷上了鲜艳的颜色——而是因为它经历了近百年风雨,是货真价实的老建筑。这栋乳白与红色相间的木造建筑,就坐落在华欣市中心,步行即可到达酒店区和市场区。它既是一座老旧的政府建筑,也是拍照地标,更是整座小镇的门面——人们一眼看到就知道,这是华欣。这里的魅力在于木工手艺:细致雕琢的柱子、铺瓦的四坡屋顶,还有一旁将整体氛围衬托得恰到好处的泰式凉亭。

简史——六世王时代的木造建筑

华欣火车站最早于1911年开放,当时南线铁路刚延伸到华欣。最初的建筑只是一座小木屋。后来在1926年,七世王在位期间,用原本为六世王时期计划在伦披尼公园举办的'暹罗珍宝展'所建凉亭的木料框架,建成了今天看到的这栋建筑。那场展览因六世王驾崩而始终未能举办,于是这批木料被重新组装成了车站。这栋建筑服务旅客约97年,直到国家铁路局将列车改到新车站为止。

由于华欣自早期起就是王室和宫廷常来的海滨度假地,这里的车站从一开始就不是普通车站——设计时特意加入了比一般车站更精致的木工工艺,成为全镇引以为傲的建筑遗产。

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六世王御用亭——别只是路过它

车站旁那座小巧的泰式四坡顶凉亭,就是六世王御用亭(Phlabphla Phra Mongkut Klao)。它最初建于六世王在位期间,曾坐落在佛统府的沙南川皇宫内。1968年,国家铁路局将其迁移并重新组装于华欣车站,开幕仪式由六世王之女佩查拉塔纳公主主持,她为其命名'Phlabphla Phra Mongkut Klao',也就是今天牌匾上所见的名称。这座凉亭是一座木雕镂空工艺精细的建筑,屋顶层层叠叠,色彩与造型都与车站相得益彰——是整个车站被拍照次数最多的角落。

御用亭主要只能在外面参观

这座凉亭是受保护的历史建筑。通常可以在外面参观拍照,但并非随时都开放入内参观。请保持一定距离——不要攀爬或倚靠这些老木料——这样后来的游客也能看到这份原汁原味。

建筑细节——看懂它特别在哪里

华欣车站的风格融合了维多利亚式木工工艺和热带木屋风格。真正让它显得特别的,是那些手工打造的细节。放慢脚步一处处细看,你会发现每一个部件背后都有它的道理。

  • 雕花木柱——柱子和精细镂空的装饰线条,出自老一辈木匠之手,如今已很少见。
  • 四坡屋顶——四面斜坡屋顶铺设菱形瓦片,排水好、散热也好。
  • 乳白与红色——让建筑脱颖而出的标志性配色,也成了华欣的代表形象。
  • 钟楼与车站站牌——热门打卡角落,很多人喜欢站在'Hua Hin'站牌旁合影。
  • 老蒸汽机车——有时会展出一台古董机车,是拍照的绝佳背景。

凭借其木工价值与保存状况,华欣车站早在1982年就获得泰国建筑师协会颁发的'杰出保育建筑'奖项,也因此成为泰国保存最完好、最美的木造火车站之一。

老车站与新车站——出发前先搞清楚

这里有个不少人容易搞混的地方:自2023年12月11日起,国家铁路局已将列车改到华欣新车站停靠,那是南部双轨铁路的高架式高站台车站。新车站就在附近,但属于另一栋建筑。大家来拍照的那栋红色老木造建筑则被完整保留作为地标——并没有被拆除。简单来说:如果你是来观光拍照的,去老木造车站;但如果你要搭乘火车,就得去新车站。出发前务必先确认标示并向工作人员询问清楚。

拍照与搭车——地点不同

千万别拖着行李误跑到老木造车站等车,因为现在已经没有火车停靠这里了。如果你是搭火车出行,请确认自己要在新的(高架)华欣车站上车,并预留一点时间从拍照点步行过去。

搭乘曼谷—华欣火车,把它变成旅程的一部分

华欣的魅力之一,就是你可以不慌不忙地搭火车抵达。从曼谷(华喃峰中央车站/北榄车站)出发的南线火车,有普通、快速和特快等多种车次经过华欣,车程大约3—4小时,视车种而定。经济舱票价从几百泰铢起,座位更好的车厢则要几百泰铢以上——很适合宁愿一路欣赏两侧风景、也不急着赶时间的旅人。

  • 车种——南线的普通车、快速车和特快车每天有多班经过华欣。
  • 车程时间——从曼谷出发约3—4小时,视车种和停靠站数量而定。
  • 大致票价——经济舱票价从几百泰铢起,价格视座位等级和车种而定。
  • 提前预订——通过国家铁路局的应用程序/网站查询时刻表并提前订票,尤其是长周末时座位很快就会订满。

务必查询最新时刻表——时间可能会变动

火车时刻表和票价可能因国家铁路局的政策而调整。出发前请通过官方渠道查询当天最新的时刻表和车种安排,不要参考来路不明网站上的旧信息,因为自南部双轨铁路开通以来,时刻表已经调整过好几次。

拍出好照片——最佳角度与时间

华欣车站几乎从任何角度拍都好看,但如果想避开人群、拍到光线正好的画面,有几个时间段值得留意。

主要角度

御用亭正前方

最具代表性的角度——一张照片就能同时收进镂空木雕凉亭和身后的车站。

热门

'Hua Hin'车站站牌

站在站名牌和钟楼旁合影——证明你确实来过华欣。

木工细节

沿木造站台

一排排雕花柱子加上长长的四坡屋顶,能拍出很有层次感的画面。

  • 清晨约7—9点——光线柔和,人也最少,最适合拍出没有杂人入镜的建筑照。
  • 傍晚柔光时段——金色光线非常美,但人潮也会变多,得耐心等一个空档。
  • 避开正午烈日——光线又硬又刺眼,照片容易过曝,很难拍出木工的细节。
  • 避开长周末——人会非常多,想等到一个干净的拍摄角度得花不少时间。

从车站出发接下来去哪——步行可达的地方

华欣火车站的好处在于它就在市中心,步行或搭一小段车就能到其他景点。你可以安排一趟半日行程,把美食和海滩都串在一起。

  • 华欣海滩——步行或开车几分钟就能到达Damnoen Kasem路上的海滩入口,可以直接接着去海边玩。
  • Chatchai市场/华欣夜市——市中心的美食和街头小吃,从车站过去很方便。
  • Plearn Wan怀旧市集——复古怀旧风格的市集,与车站的古典氛围很搭,很适合继续拍照。
  • 市区咖啡馆——喝杯咖啡、乘乘凉,再前往下一个景点。

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出发前必看——开放时间、门票、交通方式

  • 门票——在老建筑周围参观拍照免费,不收取门票费用。
  • 最佳到访时间——全天都可以参观,但清晨或傍晚光线好、人也少,是最佳时段。
  • 位置——位于华欣市中心,沿铁路的道路旁,靠近市场区和市区酒店。
  • 交通方式——从曼谷开车约3小时,或搭火车/巴士/小巴到市区后再步行前往。
  • 停车——附近有停车位,但长周末往往相当拥挤,请预留找车位的时间。

一起爱护这份古老的珍贵

这栋建筑和凉亭都是近百年历史的老木料。尽情拍照没问题,但请不要攀爬、不要倚靠、不要在木料上刻画涂写,垃圾也请丢进垃圾桶——这样这处地标才能长长久久地陪伴华欣。

常见问题

华欣火车站参观免费吗?开放时间是什么时候?

在老木造建筑周围参观拍照是免费的——不收取门票费用。白天全天都可以参观。建议清晨约7—9点,或傍晚光线较柔和的时段前往,拍照效果更好,人也比正午时段少。

老华欣车站还有火车停靠吗?

没有了。自2023年12月11日起,国家铁路局已将列车改到新的华欣车站停靠,那是一座高架式高站台车站。红色老木造建筑则作为拍照地标被保留下来。如果你真的要搭火车,需要前往新车站——请先确认标示并向工作人员询问清楚。

什么是六世王御用亭?

这是一座建于六世王在位期间的四坡顶木造凉亭,最初坐落在佛统府的沙南川皇宫内。1968年国家铁路局将其迁移并重新组装于华欣车站,并命名为'Phlabphla Phra Mongkut Klao'(六世王御用亭)。如今它是车站最大的亮点,也是最受欢迎的拍照角落。

从曼谷到华欣的火车要多久?

视车种而定,大约需要3—4小时——南线有普通车、快速车和特快车。经济舱票价从几百泰铢起。票价和时刻表可能会变动,建议通过官方渠道查询最新时刻表并提前订票,尤其是长周末期间。

什么时候去华欣火车站拍照最好?

清晨约7—9点光线最柔和、人也最少,最容易拍出没有杂人入镜的建筑照。另一个不错的时段是傍晚,金色光线很美,但人潮会开始增多。避开正午烈日和长周末,那时人多得很难等到一个干净的拍摄角度。

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